Pretemporadas: 1 y 2
Llevo fatal las pretemporadas. Si durante cualquier entrenamiento durante la temporada es un caos sacar una conclusión aquí y ahora directamente paso de analizarlos. Los miro un poco, así como por encima y va que chuta. Tengo varias razones, la primera y principal es que los vehículos que se conducen son totalmente híbridos. Una pieza del [...]
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19. Noviembre 2008
Una pregunta…
Tengo una pregunta, estoy buscando el “quid” de una cuestión a cual por más que buceo por internet, por más que pregunto… oye chico, que ni idea. La cuestión es ¿cómo se va a mover el alerón delantero desde el cockpit? esta contemplado que los pilotos en el 2009 puedan corregir el ángulo del alerón [...]
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18. Noviembre 2008
Un campeón… ¿nace o se hace?: Los Datos
Diversidad de opniones en la PRIMERA PARTE de la pregunta. Por una parte se puede nacer, pero sin la formación adecuada… pues el diamante en bruto se queda sin pulir. Por la otra con mucho trabajo se puede fabricar un campeón. Todo es discutible, pero para mí tras ver este trabajo de Sid Watkins, esta [...]
Seguir leyendo...17. Noviembre 2008
Un campeón… ¿nace o se hace?
¡¡Cuánta actualidad!! Entrenamientos en Barcelona y una cantidad enorme de cosas por valorar. Disculpad la desconexión este fin de semana, pero ha sido forzada debido a que tenía que realizar hoy una presentación sobre el Banco Mundial para la universidad y ha necesitado dedicación plena por mi parte. Todo sea dicho ha sido un éxito. En [...]
Seguir leyendo...14. Noviembre 2008
¿GP qué? Ah si, 2
Año 2005 Campeón: Nico Rosberg, destino: Williams. Año 2006 Campeón: Lewis Hamilton, destino: McLaren. Año 2007 Campeón: Timo Glock, destino: Toyota. Año 2008 Campeón: Giorgio Pantano, destino: ??? Hoy por hoy, había una norma no escrita que el campeón de la GP2 encontraba acomodo en F1, pero este año Giorgio Pantano, ni siquiera ha probado [...]
Seguir leyendo...13. Noviembre 2008
Todo es relativo…
Presupuestos desorbitados, dinero que parece volar, gastos, gastos y más gastos para a final del año poder alzarse con un lugar en la historia. En una época donde la crisis ya les hace cosquillas a los equipos y la contención de gastos es la nueva bandera por la que va a luchar la FIA, ocurre [...]
Seguir leyendo...12. Noviembre 2008
Vida después de la F1
Ayer tocamos por el blog el tema de Pedro, depués de mi postura totalmente egoista, quiero dejar claro, que, me encantaría verle compitiendo, pero pasando penas en un Force India… el mismo sabe que no. Por lo tanto, espero que Lobato cuente con él el año próximo. Hablando con Fla en una comida, tocamos hace tiempo [...]
Seguir leyendo...11. Noviembre 2008
¡¡Noooooooo!!
Que quede clarito que en F1, tonto el último, cada uno que cuide sus intereses. Pues que queden claros los mios ¿Pedro en Force India? ¡¡NO QUIERO!! Bajo ningun concepto ¿por rendimiento? ¿por qué Pedro no se lo merece? No señores, lo que no quiero es quedarme sin su función como comentarista que es impagable [...]
Seguir leyendo...11. Noviembre 2008
Técnica F1: Lastres
Ayer hablabamos de los lastres en la F1, como alternativa a sanciones o en un caso extremo igualar prestaciones de los vehículos como en el WTCC. Como decía los lastres funcionan en la F1 desde hace mucho tiempo. Estan construidos con una aleación de aceros (de la cual no recuerdo el nombre exacto) que consiguen [...]
Seguir leyendo...10. Noviembre 2008
Lastres ¿Una opción en Fórmula 1?
El WTCC es una disciplina de lo más interesante. Se supone que los campeonatos más igualados son siempre los monomarca, pero este a diferencia de los más igualados no es monomarca. Esto tiene dos vertientes muy positivas; primera, es un gran escaparate para los distintos constructores y, segundo, la vida de un equipo privado, sí, [...]
Seguir leyendo...9. Noviembre 2008
Reducción de costes: Motores
Empiezo con un link, que aquel que lo escribiera, pues no tiene ni idea, informa mal y provoca que se me crucen los cables. Como siempre podeís pasaros por mi “adorado” Marca. ¿Qué cada motor cuesta 5 millones? Cada unidad cuesta según diferentes fuentes cerca de 200.000 euros (mi fuente es Pedro de la Rosa en [...]
Seguir leyendo...- Exclusiva, sistema de sanciones FIA
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20. Noviembre 2008
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