2010 año en que repostar vuelve a estar ausente de la F1. Que queréis que os diga, pero yo, los voy a echar de menos. Como afirmara Fla (por cierto, se despide oficialmente de todos) ahora mismo en la F1 las diferentes cargas de combustible son las animadoras del asunto. Desde las 4 paradas en box de Michael en Magny-Cours, hasta una carrera aburrida, la diferencia de pesos en la F1 con una buena cabeza pensante en el muro que diera con la estrategia correcta podía dar la vuelta a una carrera.

Pero ahora que irán todos llenos, he estado pensando y creo que hemos de tener en cuenta un par de puntos:

• Los distintos rendimientos de los coches por peso, muchas veces escuchamos aquello que un coche va bien cargado y descargado es un desastre o a la inversa. Por ello esta por ver como animará el asunto que se reproduzcan situaciones parecidas. Que un coche empiece con buen ritmo y luego cuando todos vayan descargados se hunda. O coches que no tengan ritmo al comienzo pero luego descargados su ritmo sea muy superior. Veremos por ello, que ocurre, será difícil tener un coche muy equilibrado.
• Las gomas, los neumáticos delanteros se estrechan. Mejorar adelantamientos es el pretexto, pero yo, de inicio, soy muy escéptico. De todas maneras los compuestos se van a tener que endurecer, afrontar el primer stint en especial con toda la carga para la carrera puede ser un drama para muchos coches, sobretodo aquellos que no “mimen” especialmente sus neumáticos. Por otro lado los “come-gomas” y me refiero a Hamilton, van a tener que aplicar un especial cuidado en el primer stint en especial, puede que con ello, se animen los primeros tramos de carreras.

En definitiva, más peso y mismas gomas no es una combinación recomendable, puede provocar de la misma manera que las primeras paradas sean muy pronto en carrera. Esta por ver.

Nota: Comenté que volvería a publicar el lunes, pero mi tiempo lo he dedicado a gestiones con la F1. Estaré en Jerez los días 2 y 3 de diciembre con el equipo Ferrari, del que vía un milagro me he podido agenciar un pase.